夜游长空

这周刚把车从修理厂开回来，说来惭愧，本人驾驶技术不高，春节的时候把车门挤变形了。昨天下了2009年的第一场雨，感觉北京一下子变了样。把最近的污染全部洗去了，我心里想着今天可以清爽的开车了。结果早上发现，车后备箱盖上，被人恶意划了1平方分米左右的划痕。 虽然这个比我自己撞的那次伤小多了，不影响驾驶，也几乎不太影响外观。但是还是很烦人，毕竟刚修完，还没有“漂漂亮亮”的跑一个星期，就又有了新的伤疤。在公司一说，很多同事都很气愤，并且也劝我不要太往心里去。LP也说，这种事不可避免，不要烦心。其实想来，也确实没有必要，毕竟车有个伤痕是很正常的，怎么也避免不了。 但是有一个想法或者说是问题，一直抹不去：划别人的车，到底是为了什么？有同事问我，是不是占了别人的车位，我们小区是比较老的，没有固定车位，基本上是谁占就是谁的。会不会是有人总停在一个地方，我却不识时务的给抢了呢？那就只有划车一个方法了么？难道不能写个纸条留给我？我从来没有想过，别人占了我的车位，或者因为别的什么事情，划别人的车。因为毕竟车是不会说，为什么被划的。这种方式解决不了任何问题。为什么那么多人却又这么做呢？这是不是素质低的体现呢？ 我只能说，我会尽力寻找素质高一些的环境生活的。

今天因为突然接到电话，要去一趟公司，临时决定开车去。上班的路上没什么新鲜，走的阜石路高架桥，阜城门内外大街，西四东大街，景山前街，五四大街，朝阳门内外大街，东大桥路，光华路，关东店南街。这条线路在周日和LP去世贸天阶的时候已经走过一次了，所以路线很熟悉了。如果不是单双号估计会很堵，后半段都是堵车多发路段。 下班的时候，突然想起来还从来没用过凯旋的定速巡航功能呢。一直都是本着练习自己的驾驶技术，所以没有关注充分发挥车子的自身智力。就赶紧Google了一下定速巡航功能的使用方法。还是很简单的：凯旋的定速巡航功能按钮集成在了中控方向盘的左上角，在车速达到40Km/h的时候，就可以启用此功能了。将滚轮按钮拨到定速巡航位置，然后再按”Set +”或者”Set －”就激活了。这时候就可以把脚从油门踏板松开了，放在一个舒适的地方。想加速就摁”Set +”，减速就摁”Set －”。长摁加号，会一次加5Km/h，适合于超车，此时会有比较强烈的推背感（很爽！）。回家的路线我选择了走莲石路，后来查Google地图，发现我走的路线竟然和Google推荐的从“国贸”到“石景山”的路线完全一致。莲石路没有红绿灯，所以可以非常淋漓的体验定速巡航。整个莲石路走下来，完全用左手控制的车速。加减速时候，摁了按钮反应还是很灵敏的，没有滞后的感觉。而且我只需要掌握方向和摁按钮，有了一种坐车的感觉。不过，车距还是保持大一些，感觉安全些。当然，当踩刹车或者油门的时候，定速巡航会自动停止。 如果北京能有多一些可以使用定速巡航的路多好啊。

上周末开车带着LP去了趟四元桥的宜家，买了个电视柜回来。不得不说，宜家的东西确实很面向大众，比较注重空间的利用率。比传统的中国式家具要显得更实用一些。我和LP已经去过n多次宜家了，感觉每次去都能有些收获，有些启发。现在新房里面很多地方都是受到了宜家的启示进行的设计。（不过，我毕竟不是学设计的，还不完美～） 虽然去了很多次了，也买过一些小物件。这次电视柜算是买的最大件的了。一个是因为以前没有车，宜家送货实在是贵了，现在可以自己开车拉回来了，感觉还算值得。另一个是因为我确实比较喜欢这个设计，甚至它限制了电视的大小，我也忍了。 宜家的地理位置非常好，开车出来后直接上四环，然后莲石路，然后五环，然后复石路，然后到家。总共不超过40分钟吧（绕道莲石路是为了不堵车～）。到了家遇到了非常郁闷的事情，我和LP要把三大包木材搬上六楼（没有电梯T_T）。废了十牛三虎之力，付出了整个一个星期的运动量，总算给挪到了屋里。 剩下的就是组装。组装工作是一个考验理解力，动手能力，分析解决问题能力，耐心和体力等等的综合考察项目。我和LP，再加上第二天老妈帮忙，总共花了4个多小时终于成功让它恢复了本来面目。其中我的手被磕破了皮，算是负了工伤；移动木板的时候，把墙磕了一下，幸好最后被电视柜正好挡住了～。最开始的时候，因为犯了左倾的错误，没有认真阅读组装说明说，想当然的干，结果做了一些无用功。不过整个过程还算顺利。 所以，如果大家要从宜家买东西，建议还是自己组装，人手实在不够可以邀请朋友一起来，是个极好的团队合作训练。把组装的费用用来请大家吃一顿也是不错的啊（宜家的组装费用收取货品的4%）。

首先声明这篇文章与技术无关。主要是听到很多朋友说，“以后不买XX国的车了”、还有“XX买了XX车了，很强”，有了些感想。我现在只当了一个月的有车族，换句话说，我刚刚做过“我应该买什么车”这个抉择一个月。我想还是写下来，记录一下。（首先声明：我买的是东风雪铁龙“凯旋”，法国品牌的车。现在很多人提出不买法国车了，我对于这个观点是支持的。） 日本车：我跟朋友征求意见的时候，第一句话就是“排除日本车”。我并不是一个极端的民族主义者，但是我非常鄙视日本人对于某些事情的做法和看法，可以说“道不同不相与谋”吧。我并不是完全的拒绝日货，但是在心里总是提醒自己，如果某一个产品有其他国家品牌的替代品，我就不买日货，哪怕多付出一些钱。所以对于日本车，虽然他们外观很漂亮，质量相对很好，油耗相对稍小，性价比相对高一些，但是我仍然觉得其他品牌的车完全可以替代日本车，即使我多付出一些金钱。 法国车：标志，雪铁龙为代表。我曾经一度也说不买法国车。但是后来妥协了。有些人可能会说我不爱国，怎么能买法国的东西呢？但是要知道，我是不会对日本车妥协的。我之所以会对法国车妥协，是因为中法之间是政治和相关问题的矛盾，法国人没有来中国杀人（我们暂不说清朝的事儿）。排除政治，中国产的法国车还是与欧洲相对接轨的。比如307，比如“凯旋”，毕竟是和欧洲正在卖的车接近的。（当然，中国的装配工艺上和欧洲是有区别的） 德系车：我强烈支持德系车。我曾经一度想买德系的斯柯达明锐，但是它牌下的三款车，都让我很难选择，结果就都没有选择。德系车给我的感觉一直是这样，他们不把最新的车型带到中国，用几年前甚至是十几年前的车型来获取中国市场。所以后来让我有了一种鸡肋的感觉。当然了，高端的德系车还是没得说的，有钱就买吧。绝对沉稳，可靠。 美国车：美国车有一种强烈的实用主意风格。但是，怎么说呢，我感觉Focus和别克凯越的乘坐舒适性都差那么点。所以也没有满足我的需求。如果稍微喜欢驾驭汽车的感觉的，美国车还是挺好的。 国产车：国产车在成长。奇瑞在A0级车里面占了很大的份额。就是外观和内饰的设计和做工还需要努力。而且没有稍微中档一些的车，也让我很郁闷。据说08年奇瑞将推出很多很多新车，希望有相对好一些的A级，B级车。让大家能有个选择。没准我的下一辆车买个奇瑞（最好是3门或者5门掀背的）？ PS一下荣威这个车，我曾经和朋友激烈争论过荣威，他曾经建议我考虑荣威的某款车。我当时是非常坚决的否定了，我的理由是，一个国产车（当然了，是有些英国汽车技术的元素，毕竟买了人家的技术了）起了个听起来就是暴发户的名字，而且连标志设计的都那么暴发户。朋友还说，车是用来开的，管那么多干什么。是啊，我不买日本车是因为我的人生观和世界观，对于荣威呢，是我的价值观接受不了。我完全不能接受它的价值取向。我就是一个考虑的非常多的人。荣威最近在电视上又在放它的一款车的广告，让我大跌眼镜的是，竟然广告是英文的。我不明白，在国外品牌的广告都用中文的情况下，为什么一个国产品牌却用英文呢～？荣威很有可能是好车，而我对它的看法完全是个人的。所以仁者见仁，智者见智了。 再PS一下所有的车，其实所有的外国（法，德，美，。。。）与中国政治、经济都有这样或那样的矛盾和冲突（德国在人权和西藏问题上，对中国也有很多不好的行动和观点，法、美我就不说了）。所以我们都应该尽量不买外国车，如果国产车可以作为我们的一个选择的话。最终一句话：国货当自强！

经过了将近两个月的学习和考试，今天算是终成正果了，拿到了驾驶证。拿到手里之后，有点失望，本以为应该是有点高级的技术，结果还是一个卡片，连个条形码都没有。驾驶人的特征也就是一张照片来体现，让我觉得伪造似乎不是很有难度。 不过，卡片归卡片，有了这个东西，终于是可以理直气壮的走进4S店去看车了（不去车展，就在4S店里过过瘾吧） 。离驾校很近的地方就有一个4S店聚集的地方，有东风雪铁龙，一气大众，奥迪，斯柯达，Honda，Suzuki，。。。一下午转这几个店，也有点车展的感觉了~而且还都可以近距离接触，还有人给介绍，最关键的，人还少。 看看什么时候能有能力从这地方弄辆车出来。 BTW，张悦同学说的斯柯达明锐，我和LP的感觉还是不错的。

标志206cc，成为第一批国产敞蓬跑车的可能性最大。206cc是标志造的敞蓬跑车的最低版本，在我国也经常可以看到。206CC的车身并不长，其造型设计让人感觉非常精巧。车身设计通体圆润，给人一种憨憨的感觉，而带黑色格栅的进气口斜开在前机盖右侧，毛利绿色的车身配以粗大的前后保险杠和腰线，以及绿黑两色的倒后镜框，使色彩与造型相得益彰。平滑表面的菱形前大灯，还有平滑表面的椭圆形雾灯及全红色尾灯勾画出友善的面孔，这些都展示了206CC灵秀可爱的个性。标致206CC硬顶敞篷车，可以像变魔术一样，随时打开车顶盖。一部硬顶轿跑车，可在转眼间就变成了一辆敞篷车，这种弹指见苍穹的潇洒是许多人的追梦。可以自动收放的活动硬顶是变化的核心，手指轻点一个按钮，随时由一个硬顶的跑车变成敞篷的跑车。据说一辆206CC在法国只售15万人民币左右，进口30万左右的价格如果一旦国产，要是可以降到20万以下，那可真让国人可享受一次敞蓬的爽了。